[Vidéo] Victor Wilking triomphe au Marathon de Laval

Malgré l’absence de deux habitués de l’événement qui étaient aux Pays-Bas pour les Championnats du monde, d’excellents patineurs se sont élancés dans les rues de Laval samedi lors de la quatrième édition du Marathon de Laval.

Par Carl Savard

Images: Carl Savard

Montage Vidéo: Jackob Savard

Après une semaine de chaleur intense et d'humidité accablante dans la région Montréalaise, c’est une température idéale qui s’est pointée samedi pour la tenue du Marathon de Laval. Un beau soleil, pas d’humidité et un petit vent, une météo pour plaire aux athlètes et aux organisateurs. Plusieurs distances étaient au programme histoire d'accommoder jeunes et moins jeunes mais l’attraction principale était bien sûre la tenue d’une course de 42km.

Deux athlètes présents sur les podiums l’an dernier étaient absents cette année. Le gagnant du marathon et du demi en 2017 Maxime St-Jules et le médaillé de bronze au demi Julien Armand étaient en Europe pour participer aux Championnats du monde. Le patineur d’origine colombienne Nicko Laborde Sanchez, habitué des podiums au Canada, était présent tout comme le vétéran ontarien Peter Doucet. Les Québécois Jérôme Comtois-Urbain et Bruno Pettersen-Coulombe, tous deux détenteurs de records d'endurance au 24h Roller Montreal, étaient également de la partie. Ajoutez à ça les Français Pierre et Anaïs Laurent et l’Allemand Victor Wilking, possédant tous une solide expérience au niveau international, et vous obtenez un excellent tableau principal pour cet événement qui ne cesse de croître. Au final de l’événement principal, l’Allemand Victor Wilking termine devant le Colombien Nicko Laborde Sanchez et le Canadien Jérôme Comtois-Urbain. Du côté des femmes, c'est Anaïs Laurent qui l'a emporté sans grande surprise.

Voici un cours vidéo de l’événement

Les résultats complets sont disponibles sur le site de l'événement.

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Buying guide for the inline season

Summer is coming and the inline season too. When you want to buy a pair of inline speed skates for the first time, it might be hard to find a way between all the possible options. While the ice speed skates have essentially two parts, the boots and the blades, the inline speed skates have much more parts to consider. This article will guide you through the buying process of a pair of inline speed skates.

By Marc-Antoine Caron from  Marchands de vitesse

In collaboration with Passion/Speed/Skating

Photos by Carl Savard and stock photos

Boots

The boots are an important part of a pair of skates. It is important to understand that a pair of inline boots have its own characteristics and are different from short track boots. First, an inline boot is lower on the ankle than a short track boot. It gives more latitude to our ankles. Since we skate long distances with practically no corners, we don’t need as much support on the ankle than short track skaters. In addition, the inline boots are generally more resistant given that we skate on asphalt most of the time. Then, the more you pay for a pair of boots, the more it will be rigid and light because of the highest quality of carbon used. 

Finally, the inline boot has generally a 195mm spacing between its two points of support. It is important to know it because it is not the same as a short track boot which has a 165mm spacing. Not every frame will fit a short track boot however it is possible to put wheels on it as you will see later.

Frames

The frame is the second part of a pair of inline skates. There are many type of frames on the market with many different options. To be sure to have the right frame, we need to verify the spacing of the frame. As I wrote earlier if you have an inline boot the norm is 195mm. Normally, it is easy to find this information in the description of the products. On the contrary, if you have a short track boot, you will need a frame with a 165mm spacing. There are few models with this spacing. The MapleZ Vector and the Cadomotus Neo Transformer are two good examples. In addition, it is important to know the number of wheels and the size of wheels you want. The bigger the wheels will be, the faster they will be. On the other hand, they will be heavier which can cause fatigue and they will be higher which can be a challenge for the skaters with weaker ankles. The more common combination are four wheels of 100mm, four wheels of 110mm or three wheels of 125mm. A more upscale frame will be more rigid and lighter.

Wheels

Despite the size of the wheels, hardness of the wheels is an important thing to consider. There are two ways to measure the hardness of a wheel. Some companies will use a number followed by the letter “a” like “85a” and others will use the scale “Firm” to “XX-Firm”. The harder the wheel, the faster it will be, but it will also make you feel more vibrations caused by the road and it will have less adherence. Generally, if you skate on asphalt, the “84a” or “85a” wheels and the “Firm” and “X-Firm” wheels will be the best.

Bearings and Spacers

Finally, when you buy a new pair of skates, it is important to choose the bearings you want. You need two bearings for each wheel. Most of the skaters will use Abec 7 bearings and will replace them when needed. The company Bones offer excellent bearings at an very good price too. For the ones looking for the ultimate performance, there are ceramic bearings. They are more expensive and you will probably want to clean them few times before replacing them. The spacers come between the two bearings and they are normally included with the frames.

Do not hesitate to contact us for more advices and to be sure to have the right skates for you!

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No 24H Roller Montreal this year

By Carl Savard

Vidéo by Carl Savard

Photos by Carl Savard and Parc Jean-Drapeau/City of Montreal

The organizing committee of the 24H Roller Montreal had some bad news to share with the inline speed skating community this week.

“Good day to all 24hrs Roller Montreal participants and enthusiasts,

The organisation committee regretfully announces that the 2018 edition of the event unfortunately has to be cancelled. This heartbreaking decision was taken because it is not possible to hold the event at the Parc Jean-Drapeau du to important renovations to the Grand-Prix garages and that other locations that could have served as track and lodging does not correspond to our budgetary reality.

We however would like to inform you that as soon as the renovations will be completed in April 2019, the organisation committee is already very motivated to offer you an extraordinary event in 2019 and we hope that you will be there. Until then, keep on skating and build your teams for the 24hrs Montreal 2019, we look forward to seeing you there!”

Repair work on the circuit was also responsible for a change of date in 2017 that made the event much smaller than the previous years, but there is no doubt Simon Clément and his team will bring the event back to its own self next season. Flagship event of the inline speed skating scene in Canada, the 24H Roller Montreal is a necessity to develop the sport in this country that counts adepts such as Olivier Jean, Valérie Maltais and David Larue, all known on the international scene for their results in short and long track speed skating.

For more info on the repair work, click HERE

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Pas de 24H Roller Montréal en 2018

Par Carl Savard

Vidéo par Carl Savard

Photo par Carl Savard et Parc Jean-Drapeau/Ville de Montréal

L’organisation du 24H Roller Montréal avait une bien mauvaise nouvelle à annoncer aux fanatiques canadiens de roues alignées cette semaine.

“Bonjour à tous les participants et intéressés au 24h Roller Montréal,

Le comité organisateur a le regret de vous annoncer que l’édition 2018 de l’événement doit malheureusement être annulé.  Cette décision crève-cœur a été prise car il n’est pas possible de tenir l’événement au Parc Jean-Drapeau dû à des travaux importants sur les garages Grand-Prix et que les autres endroits qui auraient pu servir de piste et d’hébergement ne correspondent pas à notre réalité budgétaire.

Nous voulons toutefois vous dire que les travaux seront terminés en avril 2019, que le comité organisateur est déjà motivé à vous offrir un événement extraordinaire en 2019 et nous espérons que vous y serez.  D’ici là, continuez à patinez et monter vos équipes pour le 24h Roller Montréal 2019, au plaisir de vous y revoir!”

Après une édition 2017 plus humble suite à un changement de date également dû à des rénovations du circuit, Simon Clément et son équipe reviendront sans aucun doute en 2019 avec une édition à la hauteur des attentes. Événement phare des amateurs de “inline” au Canada, le 24H Roller Montreal est nécessaire au développement du sport au pays. Parmi les figures phares du sport au Canada, ont retrouve entre autres Olivier Jean, Valérie Maltais et David Larue, tous connus sur la scène internationale pour leur brio en patinage de vitesse courte et longue piste.

Pour plus de détails sur les travaux de réfections, c’est ICI

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